Система управления качеством смеси во время деселерации
Для выполнения описываемых ниже диагностических процедур понадобится ручной вакуумный насос с вакуумметром. |
Принцип действия Читать далее
Для выполнения описываемых ниже диагностических процедур понадобится ручной вакуумный насос с вакуумметром. |
Принцип действия Читать далее
Для выполнения процедур обслуживания компонентов системы понадобится ручной вакуумный насос с вакуумметром. |
Принцип действия
Принцип функционирования системы EGR
|
|
1 — штуцер управляющего разрежения
2 — атмосфера 3 — модулирующиу клапан 4 — клапан управления EGR 5 — к распределителю Читать далее |
Принцип действия
Принцип функционирования системы управляемой вентиляции картера (PCV) представлен на сопроводительной иллюстрации. Читать далее
Модели с карбюраторным двигателем 4.2 л
Снятие
Компоненты системы выпуска
|
|
1 — приемная труба
2 — гайки 3 — прокладка 4 — фланец 5 — термозащитный экран 6 — хомут Читать далее |
Распределитель
Проверка датчика угла поворота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
Снятие, установка и обслуживание фильтрующего элемента воздухоочистителя
Обслуживание элемента
Процедура подробно описана в Главе Настройки и текущее обслуживание.
Снятие и установка
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
Для выполнения описываемых ниже процедур потребуются манометр с диапазоном измерения до 600 кПа, подходящий трехходовой штуцер и шланги. |
Прежде чем отсоединять какие-либо компоненты системы питания сбросьте давление топлива! |
Сбрасывание давления в системе питания
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
Во вторичном контуре электронной системы зажигания может вырабатываться опасное высокое напряжение. По этой причине при работе с компонентами системы зажигания или вблизи них следует соблюдать особые меры предосторожности.
Не запускайте двигатель, если не уверены в чистоте и надежности крепления наконечников проводов на клеммах батареи. Читать далее
Общая информация
На сопроводительной иллюстрации представлен вид двигательного отсека модели 4.2 л EFI с расположением различных компонентов систем питания и управления двигателем.
Начиная с октября 1994 г. изготовители отказались от использования электромагнитного клапана регулятора давления. Читать далее
Описываемые ниже процедуры применимы к моделям с кузовом Универсал и Хардтоп. Для прочих типов кузовов работы выполняются аналогично с необходимыми поправками на конструктивные особенности кузова. |
Снятие и установка
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|