Следует сказать несколько слов об установленном катализаторе.
Кислородный датчик вставлен в выхлопную систему (на инжекторном двигателе) или в выпускной коллектор (на карбюраторном двигателе). На внешний электрод датчика воздействуют отработавшие газы. Читать далее
Передняя часть выхлопной системы автомобиля с двигателем SR20DE Читать далее
Прокладка вакуумных шлангов на двигателе SR20Di. Позиции с «1″ по «9″ указывают шланги, на которые делаются ссылки в тексте. Стрелка указывает на переднюю сторону автомобиля Читать далее
К регулировке дроссельной заслонки. Слева на двигателе SR20DE, справа на двигателе SR20Di
Если открыть капот, можно увидеть обычное для современного автомобиля множество шлангов, проводов и других деталей, которые относятся или к системе впрыска, или к системе зажигания. На иллюстрации ниже показан вид на двигательный отсек, с расположением основных элементов обеих систем. Коротко остановимся на работе некоторых элементов. Читать далее
Положение отдельных элементов системы впрыска топлива и системы зажигания в двигательном отсеке автомобиля с двигателем SR20DE Читать далее
Как уже известно, на 2-литровых двигателях используются две разные системы впрыска топлива: система центрального впрыска (двигатель SR20Di) или многопозиционная система впрыска (SR20DE). Общим для обеих систем является то, что система зажигания вместе с системой впрыска управляется электронным прибором управления. В следующем тексте описана общая конструкция обеих систем.
Система принудительной вентиляции картера
Стрелки показывают направление протекания газов в картере коленвала, которые в заключение протекают через регулировочный клапан и снова подсасываются. Белые стрелки показывают протекание свежего воздуха, черные стрелки показывают протекание газов картера коленвала Читать далее
Воздушный фильтр имеет бумажный элемент, который не подлежит очистке. Для снятия фильтрующего элемента отвинтите крышку и выньте старый элемент. Накройте отверстие к карбюратору чистой тряпкой и протрите собравшуюся в корпусе фильтра пыль. Вложите новый элемент и снова установите крышку. Читать далее
Первая камера карбюратора работает при нормальной нагрузке, вторая камера включается, когда двигатель работает с полной нагрузкой. Дроссельная заслонка приводится в действие вакуумным устройством за счет вакуума, производимого в воздушном диффузоре. Читать далее